С приходом холодов для каждого автомобилиста становиться привычным прогревать силовую установку машины перед выездом. И это, согласно утверждению специалистов, очень правильно, поскольку позволяет обеспечить бортовым системам и механизмам оптимальные условия для работы при низкой температуре.

В данном контексте хотелось бы напомнить владельцам транспортных средств, как прогревать двигатель авто зимой, при какой температуре и сколько нужно это делать обязательно. Несмотря на тот факт, что самые актуальные способы быстрого прогрева двигателя и повышения температуры в салоне зимой хорошо известны опытным водителям, мы осветим некоторые аспекты, связанные с данным мероприятием.

Рекомендации специалистов

Первое, о чем следует помнить каждому, является скорость прогрева, которая зависит от множества различных факторов, в том числе:

• энергоэффективности силовой установки;
• литража мотора;
• размеров и оснащения салона;
• наличия неисправностей в ДВС и системе отопления.

Для тех же, чей автотранспорт полностью исправен и функционален, ответ на вопрос о том, как быстрей прогреть двигатель и салон авто зимой, заключается в соблюдении несложных правил и рекомендаций, приведенных ниже.

Поскольку диллемы прогревать авто или нет в холодное время года для большинства автолюбителей не существует по определению, а основным желанием является максимальная экономия времени за счет ускоренного выполнения данной операции, то вам следует внимательно изучить следующие правила.

1. Прогревая силовой агрегат, следите за стрелкой указателя температуры ДВС. Как только она оторвется от нижней границы шкалы прибора, тогда следует поднять обороты двигателя до значений 2-3 тысячи об/мин, позволив мотору поработать в этом режиме пару минут.
2. Немного прогрев двигатель на холостых оборотах, начинайте движение неспешно и аккуратно, позволив силовой установке нагреться до оптимальной температуры при небольшой нагрузке. В данном случае категорически не рекомендуется сразу задавать повышенные нагрузки, которые могут спровоцировать усиленный износ конструктивных элементов цилиндропоршневой группы.
3. Опытные водители не советуют сразу же включать вентилятор отопителя на максимальный обдув. Дело в том, что изначально в салон будет подаваться холодный воздух, а потому форсировать обогрев подобным образом не получится. Другими словами, салон сразу же прогреваться не начнет, но повышение температуры силовой установки замедлится.

Также отметим тот факт, что водители Крайнего Севера в суровые морозы практически никогда не глушат двигатели своих авто, отлучаясь ненадолго, к примеру, в магазин. Это имеет смысл, поскольку топлива на прогрев силового агрегата может потребоваться больше, да и с запуском могут возникнуть проблемы.

Для граждан Российской Федерации, живущих в средних широтах, рекомендуется подумать о приобретении автосигнализации с автоматическим запуском двигателя. Хорошей альтернативой станет также система с предпусковым подогревателем, которая позволит вам существенно сэкономить время ожидания в салоне.